Les règles de priorité en voile : qui doit s'écarter ?
Tribord amures, sous le vent, bateau qui rattrape : en régate comme en balade, quelques règles simples disent qui est prioritaire quand deux voiliers se croisent. Les principes de base à connaître avant de naviguer.
Quand deux voiliers risquent de se rencontrer, l'un doit s'écarter et l'autre doit garder sa route. Ces règles évitent les abordages, en balade comme en régate. Elles reposent sur deux notions : les amures et la position au vent ou sous le vent.
1. Les amures, c'est quoi ?
Un voilier est tribord amures quand il reçoit le vent par son côté droit (tribord), sa bôme étant donc à gauche. Il est bâbord amures quand il reçoit le vent par la gauche (bâbord), bôme à droite.
2. Règle n°1 : tribord amures est prioritaire
Quand deux voiliers sont sur des amures différentes, celui qui est bâbord amures doit s'écarter de celui qui est tribord amures. On retient souvent : « tribord, je garde ma route ».
3. Règle n°2 : sous le vent est prioritaire
Quand deux voiliers sont sur les mêmes amures, celui qui est au vent (du côté d'où vient le vent) doit s'écarter de celui qui est sous le vent.
4. Règle n°3 : le bateau qui rattrape s'écarte
Un voilier qui en rattrape un autre par l'arrière doit s'en écarter, quelles que soient les amures.
5. Les obligations de tous
- Le bateau prioritaire doit garder sa route et sa vitesse, et ne pas gêner l'autre en changeant brusquement de cap.
- Le bateau qui doit s'écarter le fait tôt et franchement, pour que son intention soit claire.
- Dans tous les cas, chacun doit tout faire pour éviter une collision, même s'il est prioritaire.
6. En régate
Les règles de course à la voile reprennent ces principes et en ajoutent d'autres, notamment autour des bouées, où un bateau à l'intérieur peut avoir droit à de la place pour virer. Un bateau qui enfreint une règle peut se pénaliser en effectuant un ou plusieurs tours sur lui-même.
7. Avec les autres navires
En dehors des régates, le règlement international pour prévenir les abordages en mer s'applique. Un voilier sous voiles est en principe prioritaire sur un bateau à moteur, mais pas sur un navire qui ne peut pas manœuvrer facilement (gros navire dans un chenal, bateau de pêche en action). Dans les ports et les chenaux, la prudence et les règles locales priment.
Pour bien les appliquer, il faut savoir d'où vient le vent et reconnaître ses allures : relisez notre article comprendre la voile : allures et manœuvres.
