Baudrier d'escalade : comment le choisir et le régler ?

Le baudrier, ou harnais, est indispensable dès que l'on grimpe encordé. Tous les modèles vendus en magasin répondent à la même norme de résistance : le choix se fait sur le confort, le réglage et l'usage.

1. Les parties du baudrier

• La ceinture : elle se ferme par une ou deux boucles et se porte au-dessus des hanches.
• Les tours de cuisse : ils répartissent le poids quand on est suspendu.
• Les deux points d'encordement : les passants renforcés, en haut et en bas, dans lesquels on passe la corde pour s'encorder.
• Le pontet : l'anneau cousu qui relie les deux. C'est la pièce la plus solide : on y accroche le mousqueton du système d'assurage.
• Les porte-matériels : les boucles latérales, pour les dégaines. Ils ne supportent que quelques kilos : on ne s'y attache jamais.

2. Tours de cuisse réglables ou fixes ?

• Réglables, par des boucles : ils s'adaptent à toutes les morphologies et aux vêtements épais. Le choix polyvalent, pour la salle, la falaise et la montagne.
• Fixes, sur élastique : plus légers, plus rapides à enfiler. Pour la salle et la falaise, si la taille tombe juste.

Pour un premier baudrier, les tours de cuisse réglables laissent plus de marge.

3. Le confort

Il dépend de la largeur et du rembourrage de la ceinture et des cuisses. Un débutant passe beaucoup de temps suspendu, à se reposer ou à redescendre : privilégiez un modèle bien matelassé. Les baudriers ultralégers des compétiteurs sont nettement moins agréables.

4. La bonne taille

• La ceinture se serre au-dessus des os du bassin : une fois fermée, elle ne doit pas pouvoir glisser sur les hanches.
• On doit pouvoir passer une main à plat entre la ceinture et le ventre, pas le poing.
• Les boucles de réglage ne doivent pas être en butée : il faut garder de la marge dans les deux sens.
• Les tours de cuisse sont ajustés sans serrer : une main à plat passe.
• Le pontet est centré.

Essayez-le en magasin en vous suspendant quelques minutes : c'est le seul vrai test.

5. Les boucles

La plupart des baudriers actuels ont des boucles autobloquantes : il suffit de tirer sur la sangle. Sur les modèles plus anciens, il faut repasser la sangle dans la boucle. Dans tous les cas, on vérifie la fermeture avant chaque voie, et on la fait vérifier par son partenaire.

6. Modèles femme et enfant

• Les modèles femme ont une ceinture plus courte, plus cintrée, et un pontet plus long.
• Les jeunes enfants, dont les hanches sont peu marquées, portent un baudrier complet, avec bretelles, qui empêche de basculer la tête en bas. Vers 6 à 8 ans, selon la morphologie, ils passent au baudrier cuissard pour enfant.

7. Combien de temps dure-t-il ?

Les sangles vieillissent, même sans servir. Les fabricants indiquent en général une durée de vie maximale d'une dizaine d'années, et bien moins en usage intensif. Remplacez-le sans attendre si :

• le pontet ou les points d'encordement sont effilochés ;
• une couture est abîmée ;
• il a subi une chute très sévère, ou un contact avec un produit chimique.

Rangez-le au sec, à l'abri du soleil. Évitez d'acheter un baudrier d'occasion dont vous ne connaissez pas l'histoire.

8. Quel budget ?

• Baudrier polyvalent : 45 à 80 euros.
• Baudrier léger : 80 à 130 euros.
• Baudrier enfant : 35 à 60 euros.
• Kits pour débuter, avec système d'assurage, mousqueton et sac à magnésie : 70 à 110 euros.

Pour la suite, voyez notre guide des systèmes d'assurage et notre article sur les bases de la sécurité.