Selle de vélo de route : comment la choisir ?
Une selle inadaptée transforme une sortie en calvaire. Largeur selon le bassin, forme, découpe centrale, rembourrage, rails : comment choisir sa selle de vélo de route et la régler correctement.
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La selle est l'un des trois points de contact entre le cycliste et son vélo, avec les pédales et le guidon. C'est aussi la source la plus fréquente d'inconfort. La bonne selle n'est pas forcément la plus moelleuse, mais celle qui correspond à votre bassin.
1. La largeur
On s'assoit sur deux petits os du bassin, les ischions. La selle doit être assez large pour les soutenir. De nombreux magasins mesurent leur écartement en vous faisant asseoir sur un coussin à mémoire de forme. Les selles de route existent en général en deux ou trois largeurs, de 130 à 155 mm environ.
2. La forme
- Un profil plat convient aux cyclistes qui bougent beaucoup sur la selle.
- Un profil creux maintient mieux le bassin dans une position fixe.
- Les selles courtes à nez tronqué, apparues récemment, facilitent la position basse et aérodynamique.
3. La découpe centrale
Un canal ou une découpe au centre soulage la pression sur le périnée, à l'origine d'engourdissements. Elle est très appréciée sur les longues distances, chez les hommes comme chez les femmes. Des modèles spécifiques existent pour les femmes, mais le choix dépend surtout de la morphologie.
4. Le rembourrage
Trop de mousse est un piège : sur de longues sorties, le bassin s'enfonce et la pression se reporte ailleurs. Préférez un rembourrage ferme et un bon cuissard à peau de chamois.
Quel modèle choisir selon votre profil ?
Selle de route avec découpe centrale
Canal central qui soulage la pression sur le périnée, plusieurs largeurs disponibles.
- Moins d'engourdissements
- Longues sorties
Selle courte à nez tronqué
Selle courte qui facilite la position basse, souvent avec découpe et rails légers.
- Position aéro
- Légère
Cuissard à peau de chamois
Cuissard à bretelles avec peau de chamois, le meilleur allié d'une selle bien choisie.
- Moins de frottements
- Maintien
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5. Les rails
Ils fixent la selle à la tige. En acier ou alliage, ils sont robustes et peu chers ; en titane ou carbone, ils allègent la selle, mais vérifiez la compatibilité du chariot de votre tige de selle avec les rails carbone.
6. Les réglages
- Hauteur : jambe presque tendue en bas du coup de pédale.
- Recul : genou à l'aplomb de l'axe de la pédale, manivelle horizontale.
- Inclinaison : selle à plat, ou nez très légèrement abaissé.
Comptez 40 à 80 € pour une bonne selle et 100 à 250 € pour les modèles haut de gamme. Pour le reste de votre vélo, voyez notre guide pour choisir son vélo de route.
